刚买新车怎么磨合以后动力强省油？
磨合后更省油 ，原因有二： 1、磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。一般1.3~1.8排量的发动机还是1500转~2000转这个范围内省油。 2、磨合期用的机油和后来换的机油不一样，里边有磨合剂，这样多少会对油耗有点影响。 而且首保后如果不在4S店保养，用自己买的好点儿的机油就会更省油了。国内很多厂家配给4S店的机油都很垃圾，都是最低级的机油，主要是指经济型的车，因为这种车主要是靠降低价格提高销量然后4S店靠保养来赚钱的，所以他们的服务有点……此处省略几个字，总之是处处想着赚钱吧，也不是4S的机油完全就不行，但是花同样的钱在别的地方可以买到更优质的东西。
其实以现在的制造工艺和标准，已经不太需要磨合，以前的工艺因技术原因很难达到标准，所以需要磨合，现在的制造的发动机在装车之前已进行冷机磨合也叫冷磨合，整车入库之前要进行四轮定位和雨淋，最好要在试验场进行路试以消除车身各个部件的应力，所以已现在的车，基本不太需要磨合或需要磨合的距离大幅缩短。
现在买车的人越来越多，但是大多数人对于车都是不理解，所以都会去咨询一些老司机。 但是相应的，心理肯定会在咨询之后更安心吧。 也有很多人在买了车之后都会去跑高速来磨合汽车，也是因为他们要把新车磨合期处理，也是有很多人在买完车之后都会去询问一些老司机，他们都会告诉你，新车需要磨合的一些东西，虽然之前的车，确实需要磨合一下，但现在的汽车已经不需要了，现在再去高速上的话，完全就是在伤害汽车。
所谓的汽车磨合期，我们在买车用到的第一本秘籍就是新车磨合了，很多所谓的老司机给你讲新车要多少公里的磨合期，你要如何如何的小心开，否则就会对你的汽车造成终身影响。还有的人会告诉你超过了这个数字，对汽车影响危害会更大。 而现在的汽车，在很多技术上都有提升，已经不需要所谓的磨合了，放心的去驾驶就可以了，但是还是会有人告诉你这些事情，只能说要求太严格了。 当然这是你的车你有完全的支配权。
还有就是买车之后过了磨合期，就不能再这样***，不然就容易出现积碳的情况。也有的说，在日常生活中开车不要踩急刹车，不要急提速、急刹车。还有就是转速不要过高，听你说磨合期的转速不要超过4000转等等。 反正就是，买了车依旧要注意这注意那，不然就会影响寿命。
最后就是加油了，大多数人认为汽油的标号越高越好，其实这是不对的。 就比如说，你需要低标号就可以然后添加高标号汽油这就相当于一个瘦子要吃一个胖子的量，这个时候就相当于撑死自己 了， 所以，这个时候加上符合自己的汽车的标号就可以了。 这一点也是大家经常犯的一个毛病，注意就好了。
而且新车是你自己的，你怎样去驾驶完全是你去支配，注意这注意那也完全没有必要。 开车毕竟是 没有那么多的要求，而且也是自己的车，只要正常保养就可以了，对于汽车的寿命也有帮助。 总的来说，刚买新车总是会被老司机所误导，多多了解就可以了。 这样也可以少走一些弯路，开车也不会过分的小心了，毕竟是自己的车。
车是自己的当然由自己支配了啊。大多数人都去汽车后市场保养的多，而且会让车主提前做首次保养，而且在机油更换这里，也是有的车主还会犹豫更换机油滤清器这一个问题。 新车回家别着急开，注意安全就足够了，毕竟现在路况这么复杂。
刚买新车怎么磨合以后动力强省油？
磨合后更省油 ，原因有二： 1、磨合后动力系统的零件配合更加合适，动力强一些、油耗低一些，这是肯定的，而且磨合期后开车不用那么温柔了，顺着车的脾气来，该提速的时候就提速，速度太慢的话本身就费油啊。一般1.3~1.8排量的发动机还是1500转~2000转这个范围内省油。 2、磨合期用的机油和后来换的机油不一样，里边有磨合剂，这样多少会对油耗有点影响。 而且首保后如果不在4S店保养，用自己买的好点儿的机油就会更省油了。国内很多厂家配给4S店的机油都很垃圾，都是最低级的机油，主要是指经济型的车，因为这种车主要是靠降低价格提高销量然后4S店靠保养来赚钱的，所以他们的服务有点……此处省略几个字，总之是处处想着赚钱吧，也不是4S的机油完全就不行，但是花同样的钱在别的地方可以买到更优质的东西。
其实以现在的制造工艺和标准，已经不太需要磨合，以前的工艺因技术原因很难达到标准，所以需要磨合，现在的制造的发动机在装车之前已进行冷机磨合也叫冷磨合，整车入库之前要进行四轮定位和雨淋，最好要在试验场进行路试以消除车身各个部件的应力，所以已现在的车，基本不太需要磨合或需要磨合的距离大幅缩短。
现在买车的人越来越多，但是大多数人对于车都是不理解，所以都会去咨询一些老司机。 但是相应的，心理肯定会在咨询之后更安心吧。 也有很多人在买了车之后都会去跑高速来磨合汽车，也是因为他们要把新车磨合期处理，也是有很多人在买完车之后都会去询问一些老司机，他们都会告诉你，新车需要磨合的一些东西，虽然之前的车，确实需要磨合一下，但现在的汽车已经不需要了，现在再去高速上的话，完全就是在伤害汽车。
所谓的汽车磨合期，我们在买车用到的第一本秘籍就是新车磨合了，很多所谓的老司机给你讲新车要多少公里的磨合期，你要如何如何的小心开，否则就会对你的汽车造成终身影响。还有的人会告诉你超过了这个数字，对汽车影响危害会更大。 而现在的汽车，在很多技术上都有提升，已经不需要所谓的磨合了，放心的去驾驶就可以了，但是还是会有人告诉你这些事情，只能说要求太严格了。 当然这是你的车你有完全的支配权。
还有就是买车之后过了磨合期，就不能再这样***，不然就容易出现积碳的情况。也有的说，在日常生活中开车不要踩急刹车，不要急提速、急刹车。还有就是转速不要过高，听你说磨合期的转速不要超过4000转等等。 反正就是，买了车依旧要注意这注意那，不然就会影响寿命。
最后就是加油了，大多数人认为汽油的标号越高越好，其实这是不对的。 就比如说，你需要低标号就可以然后添加高标号汽油这就相当于一个瘦子要吃一个胖子的量，这个时候就相当于撑死自己 了， 所以，这个时候加上符合自己的汽车的标号就可以了。 这一点也是大家经常犯的一个毛病，注意就好了。
而且新车是你自己的，你怎样去驾驶完全是你去支配，注意这注意那也完全没有必要。 开车毕竟是 没有那么多的要求，而且也是自己的车，只要正常保养就可以了，对于汽车的寿命也有帮助。 总的来说，刚买新车总是会被老司机所误导，多多了解就可以了。 这样也可以少走一些弯路，开车也不会过分的小心了，毕竟是自己的车。
车是自己的当然由自己支配了啊。大多数人都去汽车后市场保养的多，而且会让车主提前做首次保养，而且在机油更换这里，也是有的车主还会犹豫更换机油滤清器这一个问题。 新车回家别着急开，注意安全就足够了，毕竟现在路况这么复杂。
刚买新车怎么磨合以后动力强省油？
新车如何磨合？您好，我来回答您这个问题：1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，个人建议先做首保，再拉高速，当然也有4S建议先拉高速，再做首保，其实都一样的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
新车磨合期，怎样开车以后才会更省油？
现在都是电喷的车了。不必刻意磨合。油耗会在使用过程中慢慢降低的。但是磨合期内请勿激烈驾驶(急加速，急刹车，转速在4000转以上)或者高档为低转速行驶。最好让发动机工作在1200-3000区间为宜。根据车型不同适当增减。
1.磨合期内 车速控制在许可范围，
2.最好在新车入手以后在发动机机油滤芯外增加强磁装置，避免磨合期内细小铁渣跟随机油往复循环进入机体，
3.两千公里以后及时更换优质机油，换三滤，
4.机油的选择非常重要，目前国内普通机油的保护效果均不理想，一线品牌机油冒牌太多，建议使用原装进口半合成机油或全合成机油，有条件可选择修复机油，效果更佳。
5.过了磨合期换完机油以后在高速公路拉一下高速行使，方法80--100，持续20--30公里，保持高转速换挡，逐个档位2500以上换挡，100--110--120--140--160---170---180……200………每次冲车均保持15--30公里的里程
，可多次冲车拉高速，经过这个过程此后行车会非常顺畅，提速 加速非常轻松。
但是磨合期内请勿激烈驾驶(急加速，急刹车，转速在4000转以上)或者高档为低转速行驶。最好让发动机工作在1200-3000区间为宜。根据车型不同适当增减。很多车主拿到了新车，可是总是不习惯去看车辆使用手册，对于新车磨合期也是一知半解，那么今天我们就来看看一般新车磨合期多少公里，以及新车磨合期注意事项。
一般来说，新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有不同规定，在磨合期间，轮胎和刹车片时最短，一般在前200-300公里左右，这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要有提前量。
发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
变速箱由于是齿轮间的工作，理论上来讲在出厂时就已经可进入正常的工作状态了，加之现在润滑油技术也较之前有了很大的进步，不过很多车主还是非常看重磨合期，那么我们还是要注重在磨合期正确操作变速箱，避免因操作不当，造成自动变速箱轴承损坏，行星架和[_a***_]器等磨损，导致车辆提前出现发响和不走车等故障，避免紧急制动。
这里要说明一下，现在汽车的磨合已经不同于以前的磨合，汽车发动机出厂前已经进行了冷磨处理，所以磨合期注意事项已经少了很多，但是无论如何，新车初期还是要记住以下事项：
1、对于车速，不会说要求你匀速行驶，不要超过最大速度的2/3即可，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样），不要急加速、不要急刹车。
2、不要超载，注意检查胎压、冷却液、刹车油。
现在的车，和以前的车大不同了，以前的车制造工艺较差，出厂后需要磨合，现在的车制造工艺已经今比昔比，再加上材料质量也改进了许多，出厂时也经过了厂家的初步磨合与各种性能的检测，质量可以说很稳定，新车由此来说:没必要去刻意的磨合，首保之前车速不要超
100公里每小时，发动机转速不要超过3000转即可！
现在都是电喷的车了。不必刻意磨合。油耗会在使用过程中慢慢降低的。但是磨合期内请勿激烈驾驶(急加速，急刹车，转速在4000转以上)或者高档为低转速行驶。最好让发动机工作在1200-3000区间为宜。根据车型不同适当增减。很多车主拿到了新车，可是总是不习惯去看车辆使用手册，对于新车磨合期也是一知半解，那么今天我们就来看看一般新车磨合期多少公里，以及新车磨合期注意事项。
一般来说，新车磨合期在1000-1500公里左右，不同厂家对于不同车型也会有不同规定，在磨合期间，轮胎和刹车片时最短，一般在前200-300公里左右，这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要有提前量。
发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
变速箱由于是齿轮间的工作，理论上来讲在出厂时就已经可进入正常的工作状态了，加之现在润滑油技术也较之前有了很大的进步，不过很多车主还是非常看重磨合期，那么我们还是要注重在磨合期正确操作变速箱，避免因操作不当，造成自动变速箱轴承损坏，行星架和差速器等磨损，导致车辆提前出现发响和不走车等故障，避免紧急制动。
这里要说明一下，现在汽车的磨合已经不同于以前的磨合，汽车发动机出厂前已经进行了冷磨处理，所以磨合期注意事项已经少了很多，但是无论如何，新车初期还是要记住以下事项：
1、对于车速，不会说要求你匀速行驶，不要超过最大速度的2/3即可，发动机转数不要超过3000-3500（不同车企对发动机转数要求不一样），不要急加速、不要急刹车。
2、不要超载，注意检查胎压、冷却液、刹车油。
3、驾车下长坡时要注意控制车速，不要突然利用发动机阻力减速
